2013年中國鋰電池電解液產量將達2.9萬噸，年增長率約為20%。

2013年，在特斯拉風暴的襲擊下，中國新能源汽車銷量也將翻番的預期再次成為市場關注的焦點。與此同時，在電動車核心材料鋰電池的產業鏈上下游，也催生一波快速發展洪流。其中，電解液是鋰離子電池四大關鍵材料之一，電解液在正負極之間起傳導鋰離子作用，被稱為鋰電池的“血液”。2013年，電解液的發展將進入高增長的良性軌道。

在25日召開的“第二屆中國鋰電池電解液研討會”上，上海亞化咨詢的相關研究人士對上證報記者表示，2013年中國鋰電池電解液產量將達2.9萬噸，年增長率約為20%，對應的六氟磷酸鋰(LiPF6)的消耗量為3600噸左右。隨著國產LiPF6產能的提升和質量的不斷提高，LiPF6的國產化率將穩步提升，預計2015年中國LiPF6的國產化率突破60%。

而在2012年，中國鋰離子電池電解液產量約2.4萬噸，消費六氟磷酸鋰3000噸，六氟磷酸鋰進口量約1200噸。實際中國LiPF6的國產化率低于50%。

目前，巴斯夫、安逸達(陶氏和宇部合資企業)、大金氟化工、臺塑等國外行業領軍企業都已涉足鋰電池電解液業務，國內相關的上市公司包括廣州天賜高新、江蘇國泰(002091,股吧)、新宙邦(300037,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)、九九久(002411,股吧)、中科英華(600110,股吧)等。電解液行業的增長，將使這些企業發展受益。

事實上，從業內領軍企業的基本面來看，不僅銷售增長穩定，已走出2012年的低谷，而且增速已經超越行業平均速度。以江蘇國泰為例，2013年一季度，公司實現營業收入12.27億元，同比增長48.75%；實現歸屬上市公司股東扣非后的凈利潤3417.03萬元，同比增長30%。

據悉，江蘇國泰的電解液產品銷量連續多年保持國內第一，近三年排名世界第二。下游客戶覆蓋全球前十名及國內主要電芯企業，包括LG、索尼、ATL、力神等。

在華創證券的研究員李大軍看來，今年國內新能源汽車需求也將有翻番以上的增長，全球新能源汽車動力電池投資時代已經來臨。而隨著新能源汽車時代已開啟，江蘇國泰有望成為全球新能源汽車訂單國產化轉移第一批受益者：直接供貨客戶LG目前占據全球新能源汽車鋰電市場40%以上份額。該公司有望最先獲得國際訂單，為成長性打開巨大空間。

另外，今年7月成功過會的廣州天賜高新股份公司，處于電解液產業領先地位。其招股書顯示，2009年、2010年和2011年，鋰離子電池材料銷售額分別達到4452.14萬元、7856.16萬元和12374.64萬元，年復合增長率高達66.72%�！半娊庖簩⑹枪�司未來成長最主要的動力�！碧熨n高新技術中心總監李永坤說。

此外，鋰離子電解液高毛利率也令業界“側目”。同樣來自廣州天賜高新的招股書顯示，電解液產品的毛利率由2009年的27.76%提升至2011年35.15%，對應的毛利由1013.51萬元增至4349.72萬元。

綜合來說，目前業內人士一致看好電解液產業的巨大潛力空間，據蘇州大學能源學院鄭洪河教授向上證報表示，未來5-7年，電解液將是鋰電池產業中最重要的熱點，它能解決電池的壽命問題，在消費電子成長與新能源汽車儲能市場領域將實現大規模應用。